«Сердюков, конечно, тот ещё... Но и Мантурова с Михеевым ФСБ и СКР забывать не должны»

0

«Сердюков, конечно, тот ещё... Но и Мантурова с Михеевым ФСБ и СКР забывать не должны»
«Сердюков, конечно, тот ещё... Но и Мантурова с Михеевым ФСБ и СКР забывать не должны»

Следственный комитет РФ возбудил три уголовных дела о хищении порядка 3,6 млрд. рублей при создании вертолёта Ка-62.

Как сообщает ТАСС, «всего расследуется три уголовных дела, общий ущерб по которым может составить до 3,6 млрд рублей. В настоящее время следствие находится в активной стадии и устанавливает всех соучастников преступной группы, среди которых пока ещё не установленные должностные лица (компаний) «Вертолеты России», «Камов» и Минпромторга».

В этом сообщении формулировка «неустановленные лица» несколько настораживает. Подобная формулировка может означать, что крайними в данном вопросе могут сделать как раз технических специалистов, которые, как доподлинно известно, в вертолётном холдинге к финансам не допускаются. Складывается впечатление, что построение схемы подобной вскрытой – это исключительный удел «эффективных менеджеров» из высшего руководства головной холдинговой компании. Именно поэтому упоминание в ряду «неустановленных должностных лиц» компании «Камов» вызывает некоторое недоумение и доказать это можно элементарно.

Со ссылкой на собственный источник, ТАСС констатирует, что расследования касаются 2012-2016 годов. Основное время финансовых злоупотреблений приходится на период, когда АО «Вертолёты России» возглавлял Александр Михеев, ныне занимающий должность гендиректора АО «Рособоронэкспорт». Если обратиться к биографии Михеева, то известно, что с 2008 года он являлся членом Совета директоров АО «Вертолёты России», которое, впоследствии, возглавлял с 2013 по 2017 год.

Механизм управления внутри холдинга того времени предельно прост – дееспособность управляющих директоров структурных подразделений холдинга, в ряду которых находится и упоминаемый в материале «Камов», ограничивалась специфическими доверенностями, выдаваемыми Александром Михеевым в пользу руководителей предприятий.

Минпромторг, новости, Мантуров, Вертолёты, России, Михеев, Ростех, Чемезов, следственный, комитет, уголовное, дело, схемы, махинации, расследование, Камов

Минпромторг, новости, Мантуров, Вертолёты, России, Михеев, Ростех, Чемезов, следственный, комитет, уголовное, дело, схемы, махинации, расследование, Камов

Минпромторг, новости, Мантуров, Вертолёты, России, Михеев, Ростех, Чемезов, следственный, комитет, уголовное, дело, схемы, махинации, расследование, Камов

Минпромторг, новости, Мантуров, Вертолёты, России, Михеев, Ростех, Чемезов, следственный, комитет, уголовное, дело, схемы, махинации, расследование, Камов

Эти доверенности кардинальным образом ограничивали активность структурных подразделений, закрепляя всю полноту власти в холдинге за гендиректором АО «Вертолёты России». Как пример, можно привести аналогичную доверенность, выданную в рассматриваемый период на имя управляющего директора одного из заводов, входящих в холдинг.

Из имеющегося в редакции документа хорошо видно, что структурным подразделениям холдинга запрещалось не только принимать какие-либо значимые решения (в частности, общение с Минпромторгом в разрешённых действиях не значится), но даже закупать комплектацию для нужд собственного производства структурные подразделения холдинга не могли (пункт 7, раздела «Настоящая доверенность не предоставляет права:»). Аналогичная доверенность выдавалась и двум, входящим в холдинг, разработчикам фирмам «Миля» и «Камова». Именно поэтому, следственные органы могут смело ограничивать список «неустановленных соучастников» исключительно «Вертолётами России» и Минпромторгом.

Невезуха…

Надо отметить, что в последнее время удача, видимо, покинула Александра Михеева. Если довериться новостному порталу «Экономические новости», то можно узнать, что среди участников коррупционной схемы, ранее касающейся исключительно ФСВТС РФ, Минпромторга и отдельных предпринимателей, появился подчинённый Александра Михеева Владислав Кузьмичёв. Там же сообщается, что дела Сергея Гармаша (ФСВТС РФ) и Владислава Кузьмичева объединили вместе. По данным наших источников, обстоятельством вовлечения своего подчинённого в это коррупционное расследование Михеев очень встревожен и, судя по всему, прилагает все возможные усилия, чтобы «отмазать» сотрудника «Рособоронэкспорта». Но если в рамках расследования о хищениях в программе Ка-62 Александр Михеев сам окажется, мягко говоря, под «колпаком спецслужб», то у него есть все основания составить компанию своему подчинённому.

Примечательно, что факт хищения в холдинге подтвердил и бывший замгенерального по безопасности АО «Вертолёты России» генерал-лейтенант Николай Грязнов: «…были колоссальные хищения при строительстве и конструировании вертолетов», – приводит его слова агентство ТАСС. Также Грязнов добавил: «Более того, вертолет построили, но он не соответствует техническим характеристикам и нормам, которые закладывались изначально, (выявлена) куча нарушений при проектировании, строительстве, эксплуатации, вертолет постоянно попадает в чрезвычайные ситуации». То есть он фактически подтвердил информацию нашего издания о том, что с технической стороной у этого проекта не всё в порядке.

Очередные неопределённые обещания

Новость о проводимых расследованиях, информагентство ТАСС со ссылкой на руководство холдинга, подкрепило очередным обещанием: «Летные испытания многоцелевого вертолета Ка-62 планируется завершить в 2021 году». Посыл понятен – в ответ на обвинения в разворовывании миллиардов, холдинг готов поскорее предъявить «продукт», но едва ли это у него получится.

По данным наших источников, знакомых с ситуацией, создателям вертолета не удалось «взять» сертификационный базис снаскоку: усеченный сертификат на Ка-62 по категории «Б» (ограниченная пассажировместимость до 9 пассажиров и уменьшенная до 250 км/ч скорость) руководители программы планировали получить к октябрю 2020 года. Как помнит наш постоянный читатель, два ведущих сертификационных центра ЦАГИ и ГосНИИ ГА буквально «встали на дыбы» и программу сертификации удалось повернуть в русло реальных испытаний, особенно в области усталостной прочности, что является приоритетной задачей с точки зрения безопасности конструкции вертолета…

«Вертолеты России» никак не угомонятся и не хотят идти по пути принятых во всем мире условий сертификации воздушных судов, когда на испытания предоставляется окончательная типовая конструкция, которая в дальнейшем будет в серийном производстве и соответственно в эксплуатации. Ведь смысл испытаний в том и заключается, чтобы проверить взаимодействие всех типовых узлов и агрегатов, стоящих на борту единовременно.

Но «хитрые» менеджеры и руководители программы «пропихивают» следующую схему: готов агрегат (например, хвостовое оперение) – срочно делаем комплекс полетов по сертификации этого агрегата. Дальше: новая хвостовая балка «подоспела» – летаем с ней. И так далее… Руководству холдинга нужны хоть какие-то результаты, пусть даже и промежуточные.

А чтобы доработать весь вертолет, представить окончательную типовую конструкцию и сократить количество полетов раз этак в пять-десять за счет комплексных испытаний по разным агрегатам в одном полете? Нет, до этого дойти сложно, – ведь надо бежать и отчитываться хоть о каком-то достижении. Как говорят наши источники, доходит до того, что из-за спешки с приказами руководства холдинга не дооборудованный испытательной аппаратурой вертолет летит в зачетный полет без результатов, после чего приходится все равно перелётывать, чтобы получить доказательную базу для сертификации. То есть, вместо одного, делается два, а иногда и три полета.

Но бежать и отчитываться скоро будет не с кем. После объединения в НЦВ, летно-испытательный комплекс (ЛИК) фирмы «Камов» превратился в подразделение милевского ЛИКа, а его работники якобы перестали получать многие надбавки, положенные по статусу испытательной работы: в частности, по нашим данным, инженерам недоплачивают командировочные, у многих пропали летные надбавки. А работать в постоянных командировках за смешной оклад – желающих мало. В итоге сотрудники, действительно понимающие толк в вертолетах, находятся на грани добровольного увольнения.

Так, что выводам следствия можно верить – огромные средства, судя по всему, действительно куда-то испарились, и теперь руководители холдинга пытаются по максимуму выжать из рядовых сотрудников, экономя на их содержании.

Карманная структура министра Мантурова

То, что в «Вертолётах России» исчезают бюджетные миллиарды не удивительно. Дело в том, что торгово-промышленный министр, судя по непрофильной деятельности холдинга, давно попутал «свою личную шерсть с государственной» и использует «Вертолёты России» в том числе и для обеспечения личного комфорта. Так, к примеру, в начале 2020 года появилась информация, что за счёт средств холдинга для министра был арендован вертолёт А109SP «Grand New» 2013 года выпуска (заводской серийный номер 22287, регистрационный номер RA-01985).

Примечательно, что время приобретения этого вертолёта в точности попадает на исследуемый период по второму делу (2013-2016 годы), а сумма, за которую он был приобретён, сопоставима с выявленным ущербом в 700 млн. рублей. Возможно, эти совпадения не случайны? Если это предположение верно, то в итоге у следователей могут возникнуть вопросы не только к Александру Михееву (возглавлявшему «Вертолёты России» в 2013-2017 годы) но и к самому всесильному министру Денису Мантурову.

Интересно, в этом случае генерал-полковник ФСБ Сергей Чемезов станет в очередной раз защищать своего протеже?», - ставит риторический вопрос автор издания СМИ «Наша версия» Сергей Кокорин в публикации под заголовком «Программа «суперсовременного» Ка-62 оказалась воровским механизмом? По мнению следственных органов, в АО «Вертолёты России» и Минпромторге происходили миллиардные хищения».

Ольга Смолина
«Компромат-Урал»


Теги статьи:
Распечатать Послать другу
comments powered by Disqus
Горяинов Михаил Владимирович и украденные миллиарды из чёрной дыры / 25.11.2020
Горяинов Михаил Владимирович и украденные миллиарды из чёрной дыры
Что общего у дочерей президента Азербайджана, председателя Совета по правам чело… Подробнее
Девелопер Писарев стал партнером "Винни-Пуха"? / 17.11.2020
Девелопер Писарев стал партнером "Винни-Пуха"?
Бизнесмены с криминальным прошлым готовятся подмять под себя строительный рынок … Подробнее
Жена задержанного мэра Томска перед обыском выбросила из окна подушку с данными о счетах на 1,3 млрд рублей / 16.11.2020
Жена задержанного мэра Томска перед обыском выбросила из окна подушку с данными о счетах на 1,3 млрд рублей
Супруга мэра Томска Ивана Кляйна, арестованного по подозрению в превышении должн… Подробнее
Сколько стоит новый автопарк омского правительства? / 16.11.2020
Сколько стоит новый автопарк омского правительства?
Больницы переполнены, скорых катастрофически не хватает — чтобы дождаться машину… Подробнее
В Подмосковье из арбалета застрелили «колбасного короля» Владимира Маругова / 02.11.2020
В Подмосковье из арбалета застрелили «колбасного короля» Владимира Маругова
В Московской области убит известный российский бизнесмен, владелец компании «Мяс… Подробнее
Криминал Войтовича и Шаршина потянули за сеть / 28.10.2020
Криминал Войтовича и Шаршина потянули за сеть
Лекарства для больных раком воровали 10 лет. Украли на миллиарды. Преступная сет… Подробнее
"Серийный" Карчев - 90-ые в действии? / 28.10.2020
"Серийный" Карчев - 90-ые в действии?
Может ли за задержанным владельцем Merlion Олегом Карчевым быть не только инкрим… Подробнее
Швейцарский связной старейшей «прачечной» / 28.10.2020
Швейцарский связной старейшей «прачечной»
Продолжаем публиковать расследование о самом старом канале по отмыванию денег. В… Подробнее
Известный продюсер Константин Кикичев оказался законченным наркоманом: видео / 24.10.2020
Известный продюсер Константин Кикичев оказался законченным наркоманом: видео
Знаменитого российского продюсера и актера Константина Кикичева подозревают в не… Подробнее
loading...
Загрузка...
loading...
Загрузка...
Все статьи
Последние комментарии
Наши опросы
Где больше всего бандитов и коррупционеров?








Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте